दिल्ली में यातायात इतना अधिक बढ़ गया है कि अब गाड़ियों कि स्पीड का भी ध्यान रखना जरूरी है। दिल्ली ट्रैफिक पुलिस साधनो कि स्पीड को लगभग बदलती रहती है लेकिन अब तो  लगभग एक दशक बाद दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने सड़कों पर गाड़ियों की अधिकतम स्पीड में बदलाव किया है। इन बदलावों के बाद कुछ सड़कों पर गाड़ियों की स्पीड में बढ़ोतरी की गई है, जबकि कुछ जगह स्पीड कम की गई है। रोड सेफ्टी के लिए कार्य कर रही संस्था सेव लाइफ फाउंडेशन के सीईओ पीयूष तिवारी से प्रशांत सोनी ने बातचीत की इससे शहर के ट्रैफिक और सेफ्टी पर क्या असर पड़ेगा।         

अगर स्पीड लिमिट में बदलाव किया है , तो केवल 5 स्ट्रेच ऐसे हैं, जिन पर इसमें बदलाव किया गया है। इनर रिंग रोड पर वजीराबाद से तिमारपुर के बीच के 2 किमी लंबे एक स्ट्रेच पर स्पीड लिमिट 50 से बढ़ाकर 60 किमी प्रतिघंटा की गई है। इसी तरह आउटर रिंग रोड पर डिस्ट्रिक्ट सेंटर से मुकरबा चौक के बीच, सेंट्रल स्पाइन रोड पर महिपालपुर चौक से आईजीआई एयरपोर्ट के बीच और एनएच-1 पर संजय गांधी ट्रांसपोर्ट नगर से मुकरबा चौक के बीच स्पीड लिमिट को 50 से बढ़ाकर 60 किमी प्रतिघंटे किया है। वहीं बारापूला एलिवेटेड रोड पर स्पीड 70 से घटाकर 60 किमी प्रतिघंटा की गई है।

दो पहियाँ साधन जैसे बाइक ,स्कूटी ,साईकल जैसे साधनों को उस श्रेणी में रखा जाता है, जिन्हें दुर्घटना होने पर चोट लगने की अधिक संभावना होती है। इनकी स्पीड लिमिट कम रखने का मकसद यही होता है कि अगर दुर्घटना हो तो उन्हें कम चोट लगे। टू वीलर्स की भी अधिकतम स्पीड 60 किमी रखी गई है।दिल्ली सरकार का ऐसा करने का कारण एक ही की कम से कम दुर्घटना हो ।